当江城地铁遇上“云”&“5G” 按下5G智慧城轨“加速键”,武汉乘“云”跨入世界级地铁城市

2023-08-07 17:10:10 来源:中国工信新闻网

2004年7月28日,武汉轨道交通1号线一期工程通车,经过19年的发展,武汉地铁线网运营里程达460公里,迈入世界级地铁城市,里程排名进入世界前十。


(相关资料图)

2017年11月,“武汉城市轨道交通网络信息化建设工程”被列为中国城市轨道交通协会示范工程,这一创举,也正式开启了武汉地铁的智慧化征程。2020年8月14日,武汉地铁集团与湖北移动、华为等合作伙伴成立5G智慧城轨联合创新实验室,围绕5G、云、AI、大数据等前沿技术,加快推动武汉地铁5G智慧城轨建设。2023年7月28日,随着武汉地铁19号线全线隧道贯通,武汉地铁按下5G智慧城轨“加速键”,武汉乘“云”跨入世界级地铁城市。

云:城轨云平台为武汉智慧城轨建设夯实数字底座

数据统计,武汉轨道交通最高日运送旅客519万乘次,占全市公共交通客流比例达到65%。面对日益增长的出行需求,武汉地铁一直致力于探索智慧轨道交通建设,为乘客提供更好的出行体验。与此同时,2020年,湖北成为首批交通强国试点省份之一,在交通运输部下发的交通强国建设工作中,开展5G智慧城轨建设是湖北交通强国试点的重要内容之一。为此,武汉地铁依托自身的技术积累以及对企业数字化转型的重视,大力推进5G智慧城轨落地。

武汉地铁的5G智慧城轨建设不仅有着清晰的发展路径,而且也有着强大的技术支撑,推进5G、大数据、物联网、人工智能、云计算等新ICT技术在武汉轨道交通上的应用和实践,打造安全、可靠的数字底座,实现地铁数字化转型目标,进一步促进武汉轨道交通高质量发展。

作为5G智慧城轨建设核心和基础的城轨云平台,则赋予了城轨行业更为宏大的想象空间。为此,武汉地铁提出建设、运营、经营“三驾马车”共同发展的集团战略,携手华为建设全国首个新一线城市线网级城轨云,助力武汉打造交通强国示范城市。

在传统模式下,每条新建线路的20+业务系统均独立建设信息化系统,建设成本高,资源利用率不足50%,数据孤岛严重,大量设备占用地铁车站宝贵的地下空间,亟须统筹规划、集约建设、避免重复投资和资源浪费。

武汉城轨云项目的落地,为武汉5G智慧城轨建设奠定了坚实的基础,也为关键业务领域数字化科技创新的稳健落地树立了榜样。在建设层面,武汉地铁打破传统的烟囱架构、降低重复投资;在运营层面,武汉地铁打破数据孤岛,实现集团全业务数据的安全共享,也为数据标准化、数据挖掘、数据分析提供了基础。同时依托云平台和大数据共享平台,武汉城轨云项目将强力支撑未来5G智慧城轨业务的演进。

网:地铁19号线---国内首条全线实现5G专网覆盖的智慧城轨线路

近日,武汉地铁19号线传来新消息,实现全线隧道贯通。中国移动湖北分公司(以下简称:湖北移动)联合华为顺利完成19号线5G专网项目第一阶段5G 网络覆盖,轨行区5G专网100%全覆盖,并成功进行试车验证,5G集群业务实现全程视频通话等,让地铁联动指挥更便捷、更高效。

武汉地铁19号线起于武汉站,止于新月溪公园站,线路全长约23.3km,设车站7座,全为地下站点。建成后将极大方便光谷地区到武汉火车站的交通出行,更好地服务和支撑武东、鼓架山、花山、东湖高新区发展。地铁通信业务有数据业务需求高,流量大,早晚高峰话务剧增的特点。地铁存在潮汐效应,随着列车的到达,5G小区的连接用户数、流量激增,将对5G网络带来巨大的冲击和挑战。在早晚高峰期,地铁小区容量一旦达饱和,会直接影响接入用户体验。近年来,智慧地铁的应用逐渐成熟,地铁公司对于5GtoB的网络能力的要求越来越高,如何规避公网大话务的冲击,构建大带宽、高可靠的数字化网络能力,逐步成为地铁场景重要的网络演进方向。

湖北移动联合华为积极探索解决方案,地铁19号线创新采用5GtoB专用频谱(4.9G)建设一张技术先进、成本较优、满足业务长期发展的5G专网,实现一次建设,业务分期上线的演进路径,支撑武汉地铁多类5G业务发展需求。率先完成行业内多个首次:首次以总集成方式完成地铁线路网络部署、首次以4.9G EasyMacro专网实现全线部署、首次完成5G集群业务的部署等。面对现场环境复杂,作业条件有限,时间紧任务重等多重困难,湖北移动攻坚克难,紧抓交付进展和质量,耗时1个半月携手华为成功完成首段线路的网络开通和测试优化,并完成试车、网络调测、业务调测等关键应用验证,轨行区上行速率达到101Mbps+,下行速率达到1067Mbps+,5G集群高清视频通话,全程语音流畅、视频画面清晰、无抖动。

端:国内地铁率先商用5G宽带集群,实现全线业务自主可控

传统地铁列车调度通讯方式为TETRA.TETRA是上世纪90年代提出的窄带通信技术,属于第2代数字集群系统,遵从西方标准(欧洲电信标准协会ESTI)。在实际应用中主要存在四大问题:

国外技术垄断

跨线路无法互通

仅支持语音通话等问题

运营和建设成本高(根据设计规范设置,中心设备存在重复建设情况,定制终端等问题)

地铁19号线全线采用5G宽带集群方案,很好地解决了以上问题,并赋予新能力。主要价值点如下:

全线国产化。5G宽带集群遵从国内标准,实现知识产权自主可控,摆脱西方技术垄断限制,保障了生产供应可持续、安全应用可信赖。

5G数字集群为整网统一规划,互联互通,统一运营。

5G数字集群支持语音、视频等通讯方式,还可连接到视频管理平台,以及接入到会议系统等,实现多方融合通信,方便联动指挥。

未来,中国移动将携手华为,持续充分利用现有优质资源,为地铁公司提供安全可靠、稳定高效的生产运营网络,推进城轨5G化、智能化,提高城市交通便捷能力,引领城市轨道交通数字化转型。

上一篇 : 智通AH统计|8月7日

下一篇 : 最后一页

x

相关推荐